Rally Channel Four Finland on ajettu yhdeksän kertaa. Kilpailun
nimi ja ajankohta ovat muuttuneet vuosien varrella, mutta kovatasoisia
kilpailijoita rallissa on riittänyt jokaiselle vuodelle.
1991
PR-Racingin järjestämä ensimmäinen ralli ajettiin
talvella 1991 ja silloin kisan voitosta kamppailivat Sakari Vierimaa ja
Sebastian Lindholm.
Vierimaa korjasi A-ryhmän Lancialla potin lopulta helposti, kun
pahin uhkaaja Lindholm joutui keskeyttämään toiseksi viimeisellä
erikoiskokeella
vaihdelaatikko-ongelmiin. Rallin toiseksi ja N-ryhmän voittoon
ajoi Mitsubishi Galantilla Mikko Kalliomaa ja kolmas oli Arto Kumpumäki.
1992
Rahapalkinnot houkuttelivat Suomen kärkikuljettajat Tampereelle
ja taistelu rallin voitosta oli tiukkaa. Mikael Sundström johti sekunnilla
Lasse
Lampea ennen kahta viimeistä erikoiskoetta, mutta tekniset ongelmat
pudottivat Sundströmin lopulta viidenneksi. Lasse Lampi voitti kilpailun
A-ryhmän Mitsubishillä, toiseksi ajoi Antero Laine Toyota
Celicalla ja kolmas oli Juha Miettinen Fordilla. Jouko Puhakka oli neljäs
ja voitti
N-ryhmän.
1993
Vuoden 1993 rallin tähti oli Tommi Mäkinen, joka tuli
testaamaan Astra-teamin Lancia Deltaa Suomen
MM-rallia varten. Mäkinen voitti kilpailun 13 sekunnilla
ennen rengasrikon ensimmäisellä erikoiskokeella kärsinyttä
Marcus Grönholmia. Rengasrikosta sisuuntunut Grönholm paukutteli
lopuille neljälle sorapätkälle pohja-ajat, joten ilman rengasrikkoa
voittajan nimi olisi sattanut olla toinen.. Kolmanneksi kiirehti viime
vuoden voittaja Lasse Lampi. Neljänneksi ja N-ryhmän voittajaksi
ajoi PR-Racingin oma mies Jouni Ahvenlammi.
1994
Vakavasta liikenneonnettomuudesta toipuva ranskalainen Fordin
tehdaskuljettaja Francois Delecour voitti kilpailun täpärästi
kolmella sekunnilla ennen sakeasta pölystä kärsinyttä
Marcus Grönholmia. Yli kolmen kuukauden sairaslomalta palanneella
Delecourilla oli aluksi itsensä motivoimisvaikeuksia, mutta kun ranskalainen
huomasi kuinka kovaa takaa tullaan, oli miehen yritettävä parastaan.
Sekään ei olisi voittoon saakka riittänyt, ellei Grönholm
olisi pölyn ja turvallisuuden takia ottanut kahden minuutin lähtöväliä
- ja kymmentä sekuntia AT:ta itselleen. Kolmanneksi ajoi N-ryhmän
ripein Jarmo Kytölehto.
1995
Pohjoismaiden Mestaruudet ratkaistiin kaudella -95 kerrasta poikki-systeemillä
Tampereella.
Mestaruuksista ajettiin pienessä ja isossa N-ryhmässä
sekä pienessä A-ryhmässä. Rallin kolme
kärkitilaa ja ison N-ryhmän PM-mitalit menivät Mitsu-miehille:
Jouko Puhakalle kultaa, Mika
Korhosella hopeaa ja Olli Harkille pronssia. Pikku-A:n mestaruus matkasi
Ruotsin VW Golf-kuski
Jörgen Jonassonille, jolle Heikki Westerlund taipui Opel Mantallaan
yhden vaivaisen sekunnin.
Pienen N-ryhmän mestaruuden nappasi Jorma Laakso.
1996
Ralliautoilun nelinkertainen maailmanmestari Juha Kankkunen saapui
Tampereelle kilpailemaan
Toyota-tallin testi-Celicalla, jolla laukaalainen oli juuri vetäissyt
Suurajo-testit. Kankkusen
päänahkaa lähtivät tosissaan tavoittelemaan Marcus
Grönholm ex-tehdas Toyotalla ja Jarmo
Kytölehto Malcolm Wilson Motorsportin Ford Escort RS Cosworthilla.
Jo rallin alkuvaiheissa kävi
selväksi se, että nyt taisteltiin tosissaan jokaisesta sekunnista.
Mouhijärven huoltotauolla kolmikko
oli saanut eroa toisiinsa vain muutaman sekunnin. Tauon jälkeen
kamppailu jatkui tiukkana ja
maaliin tultaessa Marcus Grönholm sai huomata voittaneensa rallin
kolmen sekunnin erolla Juha
Kankkuseen, Kytölehdon ollessa kolmas 12 sekuntia voittajalle
hävinneenä. Neljänneksi ja N-ryhmän ykköseksi
kurvaili jälleen Jouko Puhakka.
1997
Toissa kesän Channel Four-ralli keräsi ennennäkemättömän
kovan kuljettajakaartin. Esimerkiksi sellaiset
nimet kuin Carlos Sainz, Uwe Nittel, Gustavo Trelles, Marcus Grönholm,
Sebastian Lindholm, Jarmo
Kytölehto, Thomas Rådström ja Tomas Jansson olivat
Tampereella kamppailemassa kilpailun
kärkitiloista. Rankkasateesta huolimatta kilpailu sujui erinomaisesti
ja Carlos Sainz oli nopein vaikeissa
olosuhteissa. Sainz testasi kilpailussa uutta vielä luokittelematonta
vaihdelaatikkoa ja vaikka espanjalainen oli viiden sekunnin turvin rallin
nopein kuljettaja häntä ei voitu julistaa kisan voittajaksi,
koska hän ajoi luokittelemattomien autojen luokassa. Rallin ykköseksi
kaasutteli toisen kerran peräkkäin Marcus Grönholm, Jarmo
Kytölehto oli toinen, Pasi Hagström kolmas ja Saksan Uwe Nittel
neljäs. N-ryhmän vikkelin oli paluun rallipoluille tehnyt Juha
Hellman.
1998
Viime kesän kilpailuun saapui Juha Kankkunen testaamaan Ford Escort
WRC-mallia ja samalla hakemaan ensimmäistä voittoaan Channel
Four-rallista. Samanlaisella kalustolla kilpaillut Sebastian Lindholm laittoi
kisan edetessä mestarin ahtaalle ja johtikin tauolla kolmen sekunnin
turvin. Rallin päättäneillä asvalttipätkillä
Kankkunen kiristi kuitenkin Bastin ohi kahdella sekunnilla. Juha Kankkunen
oli tyytyväinen testikilpailuun ja antoi myös tunnustusta Bastin
vauhdille. Rallin Kolmanneksi kaasutteli Jari Latvala jääden
1.56 minuuttia kärjestä. Järjestävää seuraa
PR-Racingia edustava Jouni Ahvenlammi kirjasi N-ryhmän voiton kuuden
sekunnin erolla Juuso Pykälistöön. F2-luokan tasaisen kamppailun
käänsi asvaltilla edukseen Nissanin tehdaskuljettaja Mark Higgins,
joka oli lopussa kaksi sekunttia Olli Harkkia nopeampi.
1999
ROVANPERÄ 1999 SM-CHANNEL FOUR-RALLIN NOPEIN Kankkunen voitti yleiskilpailun,
Hagström nopein SM-kuljettajista PR-Racingin järjestämä
Channel Four-ralli sai vieraakseen SM-sarjan vakiokiertäjien lisäksi
kansainväliset tähtemme Juha Kankkusen ja Harri Rovanperän.
Rovanperä osallistui kilpailuun vielä luokittelemattomalla Seatin
Cordoba Evo2-mallilla, joten Harri ajoi kilpailun ulkopuolella, eikä
voinut tavoitella yleiskilpailun voittoa. Harrin loppuaika oli maalissa
31 sekuntia parempi kuin ralli voittoshamppanjat Tampereen keskustorilla
suihkutelleen Juha Kankkusen. Korkeimmat SM-pisteet vei nimiinsä jo
viidennen kerran tällä kaudella Pasi Hagström, jonka vauhti
Toyota Corolla WRC:llä yllätti Kankkusen lisäksi monet muut
kilpailijat sekä asiantuntevan ralliyleisön. Hagström jäi
Kankkusen vauhdista vain 3,8 sekuntia. Channel Four-rallin kolmanneksi
ajoi
Sebastian Lindholm Ford Escortilla jääden voittajalle 51
sekuntia ja samanlaisella autolla ajanut Jari Latvala jäi vastaavasti
Lindholmille 53 sekuntia. PR-Racingin oma mies Jouni Ahvenlammi sijoittui
Toyota Celicalla viidenneksi ja vahvisti samalla asemiaan SM-sarjan kakkosena.
N-ryhmän voittoon ajoi vuoden 1993 Suomen mestari Juha Hellman
Mitsubishillä, kun nuoret haastajat Juuso Pykälistö ja Jani
Paasonen sortuivat ulosajoihin. Pinemmän a-ryhmän vei nimiinsä
hurjasti ajanut Kari Kivenne, joka sijoittui yleiskilpailussakin hienosti
kuudenneksi. Pienen n-ryhmän voitti SM-johtoon siirtynyt Eero Räikkönen.
Kunniataulu 1991 – 1998
1991 SAMARA-RALLI
1. Sakari Vierimaa-Jukka Rovio, Lancia
2. Mikko Kalliomaa-Kalervo Kummola, Toyota
3. Arto Kumpumäki-Pekka Koski, Mitsubishi
4. Petri Viitala-Hannu Laitamäki, VW-Golf
5. Esa Peltonen-Riitta Mattila, Toyota
1992 HOTELLI KAUPPI RALLI
1. Lasse Lampi-Pentti Kuukkala, Mitsubishi
2. Antero Laine-Risto Virtanen, Toyota
3. Juha Miettinen-Timo Tuominen, Ford
4. Jouko Puhakkka-Keijo Eerola, Mitsubishi
5. Mikael Sundström-Jakke Honkanen, Mazda
1993 KAUPPI RALLI
1. Tommi Mäkinen-Seppo Harjanne, Lancia
2. Marcus Grönholm-Voitto Silander, Toyota
3. Lasse Lampi-Pentti Kuukkala, Mitsubishi
4. Kimmo Jalava-Antero Laine, Lancia
5. Jouni Ahvenlampi-Harry Saine,Toyota
1994 PTV-PAALUPAIKKA RALLI
1. Francois Delecour-Daniel Grataloup, Ford
2. Marcus Grönholm-Voitto Silander, Toyota
3. Jarmo Kytölehto-Arto Kapanen, Mitsubishi
4. Sakari Vierimaa-Duncan McNiven, Ford
5. Pasi Hagström-Tero Gardemeister, Toyota
1995 PTV-PAALUPAIKKA RALLI/PM
1. Jouko Puhakka-Keijo Eerola, Mitsubishi
2. Mika Korhonen-Launonen, Mitsubishi
3. Olli Harkki-Kari Mustalahti, Mitsubishi
4. Sakari Vierimaa-, Ford
5. Esa Saarenpää-Hillevi Roponen, Audi
1996 PTV-PAALUPAIKKA RALLI
1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen, Toyota
2. Juha Kankkunen-Risto Mannisenmäki, Toyota
3. Jarmo Kytölehto-Arto Kapanen, Ford
4. Jouko Puhakka-Keijo Eerola, Mitsubishi
5. Uwe Nittel-Tina Thörner, Mitsubishi
1997 RALLY CHANNEL FOUR FINLAND
1. Carlos Sainz-Luis Moya, Ford
2. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen, Toyota
3. Jarmo Kytölehto-Arto Kapanen, Ford
4. Pasi Hagström-Tero Gardermeister, Toyota
5. Uwe Nittel-Tina Thörner, Mitsubishi
1998 RALLY CHANNEL FOUR FINLAND
1. Juha Kankkunen-Juha Repo, Ford
2. Sebastian Lindholm-Timo Hantunen, Ford
3. Jari Latvala-Asko Sairanen, Ford
4. Pasi Hagström-Tero Gardemeister, Toyota
5. Marko Märtin-Tomas Kitsing, Toyota
1999 SM-RALLY CHANNEL FOUR FINLAND
1. Juha Kankkunen - Juha Repo Subaru Impreza WRC 51.48,0
2. Pasi Hagström - Tero Gardemeister Toyota Corolla WRC
51.51,8
3. Sebastian Lindholm - Jukka Aho Ford Escort WRC 52.38,9
4. Jari Latvala - Petri Vihavainen Ford Escort WRC 53.32,6
5. Jouni Ahvenlammi - Teppo Leino Toyota Celica GT-Four 54.11,8
6. Kari Kivenne - Juha Oksa VW Golf GTI 16V 2.0 (F2) 54.40,3
Luokittelemattomat / Non-classified:
1. Harri Rovanperä - Risto Pietiläinen SEAT Cordoba
WRC E2 51.16,7